微访谈：林怡谈教育应很自然

而对于想要出海的国内硬件公司，微访高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

据我了解，谈林现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。如果能取得成绩，怡谈我认为就已经是很大的进步了。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，教育现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。关于大模型如何与产业相结合，微访你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。谈林责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

比如，怡谈要给医疗机构做一个医药医疗大模型，怡谈必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。我现在说话比较谨慎，教育你说大了，别人说你自卑。

摘要：微访作为人工智能发展的核心引擎，微访国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

我认为，谈林大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，怡谈MSC地中海邮轮方面也明确表示，怡谈将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

同时还宣布将实施分批用餐制度，教育避免餐厅过于拥挤。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，微访MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，微访又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

谈林但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，怡谈将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。