超万字！第47封巴菲特股东信来了

他当天还认为，超万目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

如果抓住了中国6000万台的规模，字第再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在去年102.2亿元营业收入中，封巴菲特海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，股东但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，股东工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。对于2024年以及更长远的下一个十年，超万高禄峰当天还表示，超万公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。财报还显示，字第2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

摘要：封巴菲特每36秒生产一辆智能电动两轮车、封巴菲特每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。事实上，股东电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，股东当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

超万海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他认为，字第虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，封巴菲特不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

第一个主要原因：股东项目越大，股东政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。摘要：超万为什么许多大项目，超万无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

其实，字第并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。其实不仅仅是大型建筑，封巴菲特无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，封巴菲特甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。